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你认为大家真正期待的家用mpv到底是什么样的?

10万左右的MPV怎样才能符合大众标准?

这个问题并不是很难,综合销榜以及近期推出的几款MPV的优点而一体就是最理想的车,但几乎不可能有完美的车。

  • MPV的定义是多用途汽车,车型是以旅行车升级而来,简单的理解就是Wagon Plus-加长加高加宽,之后在空间足够大的后备箱区域安装第三排座椅,MPV的诞生基本如此。

  • 车型特点是驾乘空间大、重心质心高、操控体验差、实用性很强,是一种适合全家出行的理想车型。

但尺寸的加大势必要使用大排量发动机,只有充足的动力才能带来合格的驾驶体验,所以MPV曾经是“油老虎”的代名词;而正如问题描述中二胎放开刚需家庭越来越多,但养车成本又是现阶段不得不考虑的现实问题,所以介于旅行车和MPV之间的过渡车型应运而生。

10级知名度较高的宝骏360、宋max、传祺GM6、吉利嘉际实际都属于过渡型车,平开门的造型神似旅行车但车身比例已经有MPV的实用特点,尺寸平均在4.7~4.8米、发动机排量控制在1.5~2.0升之间,这类车既能兼顾多座位又能兼顾低油耗,这种形态已经是目前最适合10级消费市场的MPV。

但在这些车里几乎每一台都有突出的缺点

宋max七座布局2 3 2,七座MPV的实用性一定是中排独立座椅预留中央通道才能体现出第三排座椅的便利性,但受制于窄小的车身第三排座椅没有足够的横向空间布局三个座椅,使用便利性的降低是宋max七座版的硬伤。

传祺Gm6尺寸做到了与某些侧滑门MPV几乎相同的尺寸,已经接近中型MPV但发动机只用了1.5T,这是标准的小马拉大车;合理的动力储备看似排量增加但并不会增加油耗,而动力弱只能通过深踩油门获得和车流同样的行进速度,燃油喷射量的增加会让看似节油的小排量发动机更加费油,这也是硬伤。

其他车型如嘉际和360也都有这种情况,想要一台几乎没有缺点的10级MPV最理想的状态是以宋max的动力传动匹配对车身加宽、之后使用GM6的2 2 3座椅布局,整备质量控制在1.5吨左右,后排座椅可以放平扩展储物空间;电子配置不需要很多智能化水平也可以不高,但最好有开口很大方便上下车的侧滑门,能提供自动门选装会更加理想。

合理的座椅布局 合理的油耗水平 使用便利性的提升 合理的售价,这样的MPV才是真正适合家用的选择,目前在售车型多多少少都有些遗憾,是否会出现一台几乎完美的选择只能耐心等一等这些车的换代版了。

至于对国产车【三大件】不靠谱的评价不认同,说不清道不明只是因为选择无视,真正质量问题及其多的品牌貌似是合资品牌,这点感兴趣的话自行了解吧。个人观点、仅供参考。


根据自已经济条件,合适选择。

就题主所问,逐一回答:

1、近几年随着二胎时代到来,部分先知先觉的消费者转向了空间更大的MPV,

谁知如此大的市场,真正适合国人的,了若星辰!首先是外观差,某骏面包车的外形想想也不应该叫这个名字!

答:推荐上汽大通G50,实车已经于今天到店,它的空间尺寸4800mm×1825mm×1800mm,在空间上较其他家用7座MPV,是实实在在的空间利用率;


2、其次性能,国产发展这么多年,三大件还是不靠谱,说不清,就是不放心!

答:上汽大通G50的背书是上汽集团,采用的是上汽集团供应链,整体三大件配置有保障;


3、再者价格,进口合资款式还是少,并且贵!请教车友10万左右该如何造一款百姓的mpv?

答:售价目前已经公布了首发款,售价分别为1.3T手动挡 9.18万元,1,5T自动挡 12.38万元

预测全系售价将在8至14万的区间内产生,符合大部分预算期望值。

呵呵。我觉得宝骏730就不错了。因为我们这些小老百姓。比如说丰田阿尔法。奔驰商务车。本田奥德赛。这些对我们太遥远了。还是730实在。

我是MPV的潜在买家,可是目前市面上还没有一款可以完全满足我要求的MPV。首先是车身尺寸,理想尺寸大概在4850*1850*1700长宽高,并拥有一个深度至少500mm的后备箱(三排满员情况下),车重控制在1750kg左右,车身前后都需要使用最高强度的钢材,单人驾驶时油耗控制在8.5升左右。这个尺寸基本满足市区通勤比较方便,停车也不算麻烦,一家人长途旅行时也有足够的空间放行李,而且又不需要时刻担心被追尾后第三排乘客的安全问题,在满足这几个条件后尽量做到省油就好。至于驾驶乐趣,基本可以忽略。最近GM6的上市引起了一番MPV的热烈讨论,其实我想说广汽的方向错了,奥德赛三排的安全隐患是致命缺点,离门近不说,为了能藏起来,那个三排座椅做的那个单薄啊,要是被追尾那是不堪设想。个人比较喜欢马自达8和旧款艾力申。在二手车市场这两款车也是相当受欢迎的。马自达8有一个非常不错的后备箱空间,而艾力申则有一个可以前后移动的第三排。总结一句,MPV应该更多考虑车身尺寸方便通勤停车,第三排安全,车内空间尽量灵活,还有尽量控制好油耗,因为家用MPV其实大部分时间也只是一个人用车。

后排能放平,后排座椅能多角度调节,前后座椅去掉头枕能拼接!底盘比轿车稍高,长4600mm左右,宽1800mm左右,高度不超过1650mm!手动六速,空间灵活,皮实耐用,油耗低!

到底什么样的MPV是真正适合家用的,现在很多国内的自主品牌厂家还是没有搞明白,或者说搞明白了结果在造的时候还是在实用和看着高端大气上选择了后者,向不合实际一味追求面子的市场需求妥协了。

家用MPV在车宽尽可能宽的前提下车长不能太长,毕竟很多家庭生活在城市,恶劣的行车和停车环境下整天开着一台5米多的车穿梭通勤就是一个噩梦!太大的车家里的宝妈如果需要带孩子出门根本开不了,车的利用率就很低,家用MPV最佳的车身尺寸是车宽1米9以上,车长在4米8到5米之间最为合适。

家用MPV需要232布局,家用MPV做的最好的还是欧系,小型车标杆看C4毕加索,中型车标杆看大众夏朗和福特C-MAX,欧洲没有家用大型MPV,因为欧洲大部分地区的路况不允许家用大型MPV的存在,现在市面上所谓的家用中大型欧系MPV,例如大众迈特威和奔驰V260这些223布局的车在欧洲其实都是轻型厢式商用车,根本就不属于家用MPV的范畴,家用MPV最大车身尺寸的就是车长4米845的大众夏朗。

座椅能够折叠、第二排三个独立座椅的232布局的MPV空间利用率最高!很多二胎家庭需要同时安装两个儿童座椅,所以第二排的三个座椅必须都要有安全座椅硬接口,车宽足够宽才可以保证在第二排安装两个儿童安全座椅同时还能再坐一个成年人进行照顾并且还不影响翻折进入第三排。

归纳一下,一台足够宽但不能太长的232全独立座椅布局的MPV才是最适合家用的MPV。但是现在的人都追求看起来高端的商务范的223布局的MPV,其实这样的MPV对于家用来说是最最不实用的,只是面子上好看而已。

我认为10——20万价位的好MPV是广汽传祺GM6、吉利嘉际、上汽大通G50、比亚迪宋MAX都是不错的选择。

买这个价位的MPV,你要考虑是买三缸或四缸,如果买三缸的话就买吉利嘉际.这款车,我认为是众多三缸MPV中空间最大的,并且配置很丰富。唯独就是后备箱空间有点小,只能放书包,所以买了嘉际之后建议加装车顶箱或者车顶筐。

那如果你接受不了三缸机就只能买四缸的,那我建议你买个广汽传祺GM6和上汽大通G50,这两辆车空间水平都是同一级别数一数二的。第三排是可以坐300—400公里中短途旅行。而且上汽大通G50,还支持C2B,就是可以私人定制,从动力到外观,那都是可以私人定制。

GM6这款车配置还行,空间表现很不错。并且有一个外号叫小奥德赛,因为他的第三排可以完全收到地板下面,形成一个平坦的后备箱空间,这样第三排打开之后最下面可以放东西。

我认为的20—30万的好MPV是起亚嘉华,但是这个车在国内很少,但空间真大,配置也高,这个车在北美是和奥德赛,塞纳同级别的,如果想买这个车我估计找这个车都很费劲。

或者可以买广汽传祺GM8,这辆车比起嘉华的话,就是商务感要更强一些,不显得特别家用,但是它的配置十分丰富。并且第二排两个独立式座椅很舒,但是唯一的缺点就是第三排座椅无法完全收到地板地下去,会影响到后备箱的空间。

我认为30万—40万的好MPV为大众夏朗。我作为一名日粉,我很少推荐德系车,但是夏朗应该是这个价位,为数不多看起来不像专车的MPV。去年10月份去白洋淀玩的时候,就开的这个车。当时第一排,我爸一米八五,一百公斤。调好位置,第二排我一米八二,95公斤坐好距离前面一拳的腿部距离,我再换到第三排,腿部空间,四指,头部空间,一拳。完全可以中短途,旅行300到400公里是没问题的,后备箱还可以装两个20寸登机箱,但是它也有一个缺点,就是没有备胎,所以我建议买回来之后,装一个车顶箱或者车顶筐来装备胎。

如果是买2手夏朗,一定要去4S店查发动机工况和变速箱的里程,因为夏朗是进口的,所以维修起来很贵,并且等配件的时间很长,所以买车前要先检查车况,保证买到的是让你省心的夏朗。

40万——60万这个价位我认为的好MPV肯定是丰田塞纳和大众迈特威。丰田塞纳这个车的空间表现非常好,在北美地区MPV销量榜位居榜首。可靠性也非常好,30万公里无大修,没有任何漏油,渗油。它还有两驱和四驱两种版本可以选择。但是它并没有被丰田官方引进,只能到各大港口提车,所以一定要看好车的手续,是否满足所在地区的排放。

大众迈特威这个车虽然说它的销量不是很多,也没有什么人知道这个车。但是当年它的祖宗们,绝对是国民车,也是回本利器。那就是大众T系列。从迈特威(T5)这一代才正式引进中国,它的各方面表现都非常不错。最为突出的就是它的空间,据测量有十一平米之多,并且座椅也有很多的排列方式,车里还有一个桌子,可以用来开会或者吃饭。这个车不仅乘坐空间大,全车储物空间也很多。它和塞纳一样都是有两驱和四驱版本,但是它的四驱版本是可以去越野的。

奥德赛 太贵 艾力绅也是贵 地板还有点高 大通外观是硬伤 根本不像家用的 gl8胖头鱼也是偏商务了 还有福特的根本就像工具车 的考虑二胎家庭很多时候都是女人在开车 国产的 除了传祺也是偏商务了 其余17万以下所谓的mpv6.7座都没有侧滑门…… 目前唯一一款长安的还没有自动挡……咳……奥德赛要是全部办下来20以下就完美了!

吉利,长城,近两年深得民心这两个品牌已经挑起国产品牌的大樑,十万左右,比较合适。

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